Trắc nghiệm lý thuyết bằng lái xe máy A1 - Đề số 4

A. Là người điều khiển phương tiện tham gia giao thông tại nơi thi công, nơi ùn tắc giao thông, ở bến phà, tại cầu đường bộ đi chung với đường sắt.

B. Là cảnh sát giao thông, người được giao nhiệm vụ hướng dẫn giao thông tại nơi thi công, nơi ùn tắc giao thông, ở bến phà, tại cầu đường bộ đi chung với đường sắt.

C. Là người tham gia giao thông tại nơi thi công, nơi ùn tắc giao thông, ở bến phà, tại cầu đường bộ đi chung với đường sắt.

A. Từ 22 giờ đêm đến 5 giờ sáng.

B. Từ 5 giờ sáng đến 22 giờ tối.

C. Từ 23 giờ đêm đến 5 giờ sáng hôm sau.

A. Buông cả hai tay; sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác, vật khác; sử dụng chân chống của xe quệt xuống đường khi xe đang chạy.

B. Buông một tay; sử dụng xe để chở người hoặc hàng hoá; để chân chạm xuống đất khi khởi hành.

C. Đội mũ bảo hiểm; chạy xe đúng tốc độ quy định và chấp hành đúng quy tắc giao thông đường bộ.

D. Chở người ngồi sau dưới 16 tuổi.

A. Xe mô tô 2 bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 trở lên.

B. Xe gắn máy có dung tích xi-lanh dưới 50 cm3.

C. Xe ô tô tải dưới 3,5 tấn; xe chở người đến 9 chỗ ngồi

D. Tất cả các ý nêu trên.

A. Người tham gia giao thông ở các hướng phải dừng lại.

B. Người tham gia giao thông ở các hướng được đi theo chiều gậy chỉ của cảnh sát giao thông.

C. Người tham gia giao thông ở phía trước và phía sau người điều khiển được đi tất cả các hướng; người tham gia giao thông ở phía bên phải và phía bên trái người điều khiển phải dừng lại.

D. Người tham gia giao thông ở phía trước và phía sau người điều khiển phải dừng lại; người tham giao thông ở phía bên phải và bên trái người điều khiển được đi tất cả các hướng.

A. Nơi đường hẹp chỉ đủ cho một xe chạy và có chỗ tránh xe thì xe nào ở gần chỗ tránh hơn phải vào vị trí tránh, nhường đường cho xe kia đi.

B. Xe xuống dốc phải nhường đường cho xe đang lên dốc; xe nào có chướng ngại vật phía trước phải nhường đường cho xe không có chướng ngại vật đi trước.

C. Xe lên dốc phải nhường đường cho xe xuống dốc; xe nào không có chướng ngại vật phía trước phải nhường đường cho xe có chướng ngại vật đi trước.

D. Cả ý 1 và ý 2.

A. Đi vào phần đường dành cho người đi bộ và phương tiện khác; sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính), đi xe dàn hàng ngang.

B. Chở 02 người; trong đó, có người bệnh đi cấp cứu hoặc trẻ em dưới 14 tuổi hoặc áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật.

C. Điều khiển phương tiện tham gia giao thông trên đường tỉnh lộ hoặc quốc lộ.

A. Là đoạn đường nằm trong khu công nghiệp có đông người và phương tiện tham gia giao thông và được xác định cụ thể bằng biển chỉ dẫn địa giới.

B. Là đoạn đường bộ nằm trong khu vực nội thành phố, nội thị xã, nội thị trấn và những đoạn đường có đông dân cư sinh sống sát dọc theo đường, có các hoạt động ảnh hưởng đến an toàn giao thông; được xác định bằng biển báo hiệu là đường khu đông dân cư.

C. Là đoạn đường nằm ngoài khu vực nội thành phố, nội thị xã có đông người và phương tiện tham gia giao thông và được xác định cụ thể bằng biển chỉ dẫn địa giới.

A. Để làm đẹp.

B. Để tránh mưa nắng.

C. Để giảm thiểu chấn thương vùng đầu.

D. Để các loại phương tiện khác dễ quan sát.

A. Là sự hiểu biết và chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật về giao thông; là ý thức trách nhiệm với cộng đồng khi tham gia giao thông.

B. Là ứng xử có văn hóa, có tình yêu thương con người trong các tình huống không may xảy ra khi tham gia giao thông.

C. Cả ý 1 và ý 2.

A. Đứng thẳng trên giá gác chân lái sau đó hơi gập đầu gối và khuỷu tay, đi chậm để không nẩy quá mạnh.

B. Ngồi lùi lại phía sau, tăng ga vượt nhanh qua đoạn đường xóc.

C. Ngồi lệch sang bên trái hoặc bên phải để lấy thăng bằng qua đoạn đường gồ ghề.

A. Biển 1.

B. Biển 2.

C. Biển 3.

D. Biển 1 và biển 2.

A. Biển 1 và 2.

B. Biển 1 và 3.

C. Biển 2 và 3.

D. Cả ba biển.

A. Biển 1.

B. Biển 2.

C. Biển 3.

A. Biển 1.

B. Biển 2.

A. Biển 1.

B. Biển 2.

C. Cả hai biển.

D. Không biển nào.

A. Vạch 1.

B. Vạch 2.

C. Vạch 3.

D. Vạch 1 và vạch 3.

A. Xe khách, xe tải, mô tô, xe con.

B. Xe con, xe khách, xe tải, mô tô.

C. Mô tô, xe tải, xe khách, xe con.

D. Mô tô, xe tải, xe con, xe khách.

A. Mô tô.

B. Xe con.

A. Xe con (B), mô tô (C).

B. Xe con (A), mô tô (C).

C. Xe con (E), mô tô (D).

D. Tất cả các loại xe trên.

A. Là người điều khiển xe cơ giới.

B. Là người điều khiển xe thô sơ.

C. Là người điều khiển xe có súc vật kéo.

A. Là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông không giới hạn thời gian để cho người lên, xuống phương tiện, xếp dỡ hàng hóa hoặc thực hiện công việc khác.

B. Là trạng thái đứng yên tạm thời của phương tiện giao thông trong một khoảng thời gian cần thiết đủ để cho người lên, xuống phương tiện, xếp dỡ hàng hóa hoặc thực hiện công việc khác.

C. Là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông không giới hạn thời gian giữa 02 lần vận chuyển hàng hoá hoặc hành khách.

A. Bất cứ đèn nào miễn là mắt nhìn rõ phía trước.

B. Chỉ bật đèn chiếu xa (đèn pha) khi không nhìn rõ đường.

C. Đèn chiếu xa (đèn pha) khi đường vắng, đèn pha chiếu gần (đèn cốt) khi có xe đi ngược chiều.

D. Đèn chiếu gần (đèn cốt).

A. Được mang, vác tuỳ trường hợp cụ thể.

B. Không được mang, vác.

C. Được mang, vác nhưng phải đảm bảo an toàn.

D. Được mang, vác tùy theo sức khỏe của bản thân.