Bài 37. Địa lí các ngành giao thông vận tải - Địa lí lớp 10
Bài 1 trang 146 sgk Địa lí lớp 10
Bài 2 trang 146 sgk Địa lí lớp 10
Đường biển + Ưu điểm: Đảm đương chủ yếu việc giao thông vận tải trên các tuyến đường quốc tế vận tải viễn dương. + Nhược điểm: Việc chở dầu bằng các tàu chở dầu lớn tanke luôn luôn đe dọa gây ô nhiễm biển và đại dương, nhất là ở vùng nước gần các cảng. Đường hàng không + Ưu điểm: tốc độ vận chuyển
Câu hỏi lý thuyết 1 - SGK Trang 142 Địa lí 10-
Sự ra đời của ngành vận tải đường sắt đã đáp ứng yêu cầu vận chuyển nguyên liệu, sản phẩm của nền công nghiệp TBCN phát triển lúc bấy giờ, nên cho đến giữa thế kỉ XX các quốc đã phát triển công nghiệp ở châu Âu và Hoa Kì vùng Đông Bắc đều chú trọng phát triển mạng lưới đường sắt, nên ở các nơi này c
Câu hỏi lý thuyết 2 - SGK Trang 143 Địa lí 10-
Các nước có số ô tô hình quân trên 1000 dân lớn nhất trên 100: Hoa Kì, Canađa Bắc Mĩ, châu Âu, Nhật Bản, Ôxtrâylia,... Các nước có số ô tô bình quân trên 1000 dân nhỏ nhất dưới 50: các nước Nam Á. Trung Quốc, phần lớn các quốc gia ở châu Phi và Đông Nam Á,...
Câu hỏi lý thuyết 3 - SGK Trang 144 Địa lí 10-
Hai bờ Đại Tây Dương chủ yếu là Bắc Đại Tây Dương là hai trung tâm kinh tế lớn nhất thế giới EU và Bắc Mĩ. Các cảng ở đấy vừa có hậu phương cảng rộng lớn nhất và phát triển, vừa có các vùng tiền cảng rất phát triển.
Nếu thấy hay, hãy chia sẻ và ủng hộ nhé!
- Bài 35. Vai trò, các nhân tố ảnh hưởng và đặc điểm phân bố các ngành dịch vụ
- Bài 36. Vai trò, đặc điểm và các nhân tố ảnh hưởng đến phát triển, phân bố ngành giao thông vận tải
- Bài 38. Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy- ê và kênh đào Pa-na-ma
- Bài 39. Địa lí ngành thông tin liên lạc
- Bài 40. Địa lí ngành thương mại